Opis
KONI SPORT SHORT
Amortyzatory sportowe
* symbol: 80-2522 sp1 / sport short
* z regulacją siły tłumienia
* o skróconym skoku -40mm
* zastosowanie: TYŁ
* cena za komplet 2 sztuki
_______________
Zastosowanie:
BMW E30
- Sedan Touring Cabrio
- też M-Technik
- 1982 – 1994
Prosimy o uważne i delikatne obchodzenie się z mechanizmem regulacji, użycie nadmiernej siły może spowodować przekręcenie i uszkodzenie mechaniczne amortyzatora/
Instrukcja regulacji siły tłumienia:
- Niektóre amortyzatory maja odboje wciśnięte pod osłonę przeciwkurzową; przed przystąpieniem do regulacji należy je wyjąć (wypchnąć korzystając z otworów w górnej pokrywie osłony przeciwkurzowej) PATRZ ZDJĘCIE
- Amortyzator mógł być już przeregulowany. Sprawdź, delikatnie obracając tłoczysko (osłonę przeciwkurzową) w lewo (przeciwnie do wskazówek zegara) w pozycji ściśniętej, licząc półobroty (180°) aż do oporu.
- Uważaj: nie używaj siły – pokonanie oporu końcowego oznacza zniszczenie mechanizmu regulacji.
- Trzymając amortyzator w pozycji ściśniętej, wykonaj pół obrotu w prawo (180° zgodnie z ruchem wskazówek zegara) aby zwiększyć siłę tłumienia o jeden poziom. Jeżeli amortyzator był już regulowany (patrz p.4.) wykonaj taka liczbę półobrotów w prawo, jaką poprzednio zrobiłeś w lewo i dodaj jeszcze jeden półobrót. Maksymalna liczba półobrotów wynosi 3 do 5 w zależności od typu amortyzatora. Przy maksymalnym stopniu regulacji siła tłumienia zwiększa się ok. 100% w stosunku do ustawienia „0”.
- Wyciągnij tłoczysko w górę ok. 1 cm aby rozłączyć mechanizm regulacji. W tej pozycji można tłoczyskiem obracać swobodnie bez zmiany nastaw.
Kierunek obrotów regulacji: Prawo (zgodnie ze wskazówkami zegara) : twardo / Lewo (przeciwnie do wskazówek zegara): miękko
- Po regulacji należy ponownie umieścić odboje.
