MTS-Technik

Sportowe Zawieszenie Gwintowane

* symbol: MTSGWFI08

* TUV Certyfikat

* regulacja wysokości: TAK

* obniżenie przód: od -35mm do -95mm

* obniżenie tył: od -45mm do -90mm

W komplecie:

* 4x sprężyna

* 4x amortyzator gwintowany

* klucz do regulacji

_____________________________________________________

Najnowsza wersja BLACK & GOLD w złotym ocynku

ze sprężynami EIBACH oraz nakrętkami hexaCOIL

Nowa wzmocniona konstrukcja amortyzatorów przód

Zastosowanie:

FIAT Cinquecento SEICENTO

• silniki 0.7 / 0.9 / 1.1 Sporting
• maxymalne dopuszczalne obciążenie osi przód 610kg, tył 630kg

Cechy charakterystyczne:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią ochroną bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt “pienienia się” oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
• Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.

Uwagi do aplikacji:

• Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
• Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
• Pełna regulacja wysokości tylnej osi, na przedniej osi regulacja za pomocą seryjnego drążka skrętnego.
• Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.