MTS-Technik

Sportowe Zawieszenie Gwintowane

* symbol: MTSGWVW10

* TUV Certyfikat

* regulacja wysokości: TAK

* obniżenie przód: od -25mm do -50mm

* obniżenie tył: od -25mm do -50mm

W komplecie:

* 4x sprężyna

* 4x amortyzator

* 2x regulacja na tył

* klucze do regulacji

_____________________________

Najnowsza wersja BLACK & GOLD w złotym ocynku

ze sprężynami EIBACH oraz nakrętkami hexaCOIL

Zastosowanie:

Seat Leon 1M

• bez quattro
• 11/1999 – 06/2006
• maksymalne obciążenie osi przód: 1030kg, tył 950kg

VW Golf 4

• bez 4×4
• 09/1997 – 09/2006
• maksymalne obciążenie osi przód: 1030kg, tył 1025kg

Cechy charakterystyczne:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią ochroną producenta bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt “pienienia się” oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.

Uwagi do aplikacji:

• Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, gwarancja wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
• Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
• Łączniki stabilizatorów dostępne osobno w sprzedaży.
• W przypadku obniżenia powyższej 40mm niezbędna jest wymiana łączników stabilizatora.
• W przypadku pojazdów z półosią (po prawej) o średnicy większej niż 42mm zmniejszeniu ulega zmierzona przez firmę certyfikującą maksymalna wartość obniżenia o 15mm.
• Bez 4×4.
• Przednia kolumna amortyzatora posiada mocowanie na stabilizator.