Opis
MTS-Technik
Sportowe Zawieszenie Gwintowane + CAMBER PLATES
* symbol: MTSGWBM19
* regulacja wysokości: TAK
* obniżenie przód: od -20mm do -110mm
* obniżenie tył: od -20mm do -90mm
W komplecie:
* 2x camber plates / REGULACJA KĄTÓW
* 4x sprężyna
* 4x amortyzator
* 2x regulacja sprężyny
* klucze do regulacji
________________________________________________
Najnowsza wersja BLACK GOLD w złotym ocynku ze sprężynami EIBACH oraz nakrętkami hexaCOIL
Zastosowanie:
BMW Seria 5 E28
- 06/81 – 12/87
- 518 / 518i / 520i / 525i / 525e / 527i / 528i / 535i / 524d / 524td
BMW Seria 6 E24
- 01/76 – 1989
- 628CSi / 630CS / 633CSi / 635CSi
Cechy charakterystyczne zawieszenia:
- Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią ochroną producenta bez limitu kilometrów.
- Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
- Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
- Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
- Możliwość dodatkowej regulacji nie tylko wysokości, ale też kąta położenia koła względem karoserii.
- Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
- Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
- Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
- Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt “pienienia się” oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
- Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.
Uwagi do aplikacji:
- Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, ochrona wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
- Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).
- Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.
- Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny.
- Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowanie “camber plate” z regulacją kątów.
- Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich – należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją.
- Średnica obudowy przedniego amortyzatora 55mm.