MTS-Technik

Sportowe Zawieszenie Gwintowane + CAMBER PLATES

* symbol: MTSGWBM19

* regulacja wysokości: TAK

* obniżenie przód: od -20mm do -110mm

* obniżenie tył: od -20mm do -90mm

W komplecie:

* 2x camber plates / REGULACJA KĄTÓW

* 4x sprężyna

* 4x amortyzator

* 2x regulacja sprężyny

* klucze do regulacji

________________________________________________

Najnowsza wersja BLACK GOLD w złotym ocynku ze sprężynami EIBACH oraz nakrętkami hexaCOIL

Zastosowanie:

BMW Seria 5 E28

• 06/81 – 12/87
• 518 / 518i / 520i / 525i / 525e / 527i / 528i / 535i / 524d / 524td

BMW Seria 6  E24

• 01/76 – 1989
• 628CSi / 630CS / 633CSi / 635CSi

Cechy charakterystyczne zawieszenia:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią ochroną producenta bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Możliwość dodatkowej regulacji nie tylko wysokości, ale też kąta położenia koła względem karoserii.
• Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt “pienienia się” oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora.

Uwagi do aplikacji:

• Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, ochrona wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
• Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).
• Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego.
• Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny.
• Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowanie “camber plate” z regulacją kątów.
• Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich – należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją.
• Średnica obudowy przedniego amortyzatora 55mm.