MTS-Technik

Sportowe Zawieszenie Gwintowane

* symbol: MTSGWVW27

* TUV Certyfikat

* regulacja wysokości: TAK

* obniżenie przód: od -25mm do -60mm

* obniżenie tył: od -25mm do -560mm

W komplecie:

* 4x sprężyna

* 4x amortyzator

* klucz do regulacji

________________________________

Najnowsza wersja BLACK & GOLD w złotym ocynku

ze sprężynami EIBACH oraz nakrętkami hexaCOIL

Zastosowanie:

Seat Cordoba 6K

• też Vario

Seat Ibiza 6K

• 02/1993 – 07/1999

VW Polo 6N

• 10/1994-10/1999
• max. obciążenie osi przód: 865kg, tył: 820kg

Cechy charakterystyczne:

• Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią ochroną producenta bez limitu kilometrów.
• Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy.
• Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie.
• Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję.
• Zawieszenie gwintowane składające się ze sprężyn wykonanych przez Eibacha, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.
• Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia.
• Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny.
• Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt “pienienia się” oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy.
• Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora

Uwagi do aplikacji:

• Jeśli wysokość dolnego, regulowanego talerzyka znajduje się poza zakresem określonym przez producenta, ochrona wygasa – technicznie możliwe jest jednak obniżenie większe niż wartość katalogowa.
• Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów).
• Bez 4×4.
• Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu tylnej kolumny.